все виды абразивов (дробь стальная, стеклянная)

Продаются шпалы Ш-1, Ш3, ШС-АРС и рельсовые скрепление ЖБР-65, КД-65, КБ-65, АРС-4

  • ЗАО «Уральский завод рельсовых скреплений» реализует со склада в Челябинске следующие материалы верхнего строения пути
  • шпала железобетонная Ш1 2009г.-1480 рубшт.
  • шпала железобетонная Ш3 2009г.-1650 руб/шт.
  • подкладка КБ65 – 32 000 рубтн.
  • подкладка ДН6-65, Д-65 – 34 000 рубтн.
  • болт закладной с гайкой – 40 000 рубтн.
  • болт клеммный с гайкой – 42 000 рубтн.
  • прокладка резиновая ЦП328 – 26 рубшт.
  • прокладка резиновая ЦП143 – 16 рубшт.
  • прокладка резиновая ОП366– 26 рубшт.
  • рельсы Р65 Т1 (2009) - 30 500 руб/тн.
  • болт стыковой с гайкой – 48 000 рубтн.
  • противоугон П65 – 38 000 рубтн.
  • костыль путевой – 33 000 рубтн.
  • клемма ПК65 – 38 000 рубтн.
  • шайба 2-х витковая М25 – 55 000 рубтн.
  • шуруп путевой - 38 000 рубтн.
  • клемма ЖБР65 ЦП369.102 - 54 рубшт.
  • клемма АРС - 57 руб/шт.
  • подклеммник - 12 руб/шт.
  • скоба прижимная ЦП369.103 - 15 рубшт.
  • гайка М24, М27-63000руб/тн

Продаются шпалы Ш-1, Ш3, ШС-АРС и рельсовые скрепление ЖБР-65, КД-65, КБ-65, АРС-4

    Контакты
    Страна
    Россия
    Город
    Челябинск
    Категория объявления
    Предложение
    Категория оборудования
    Состояние товара
    новое
    Наличие товара
    в наличии
    Стоимость
    Не указана
    Название организации:
    ООО РЖД-Комплект
    Aдрес:
    г. Челябинск, Троицкий тракт 11Л, офис 309-311
    Контактное лицо
    Оксана
    Контактный номер телефона
    +7 (351) 225-13-47 +7 (351) 225-13-48 8 902 861 4149 +7 (351) 219-00-80 (круглосуточно)

    Расшифровка маркировки продукта

    Допустим, вы знаете, каких размеров в теории и сколько весит бетонная шпала Sh1 и Sh3, но разница между ними заключается не только в размерах (которые не всегда можно заметить визуально), но и в обозначении, нанесенном на поверхность опоры. Это статья, состоящая из букв и цифр, и из нее вы уже можете понять, что такое бетон.

    Вот что говорят символы в нашем случае:

    Ш–это шапала

    1 – с креплением BPU, то есть с клеммно-болтовым отдельным;

    1 - это индекс производительности, который объясняет геометрию сайта.

    вес спального места w1

    Изделия, о которых идет речь, маркируются в два этапа: первый проводится сразу после заливки раствора в форму (еще до того, как он затвердеет) – путем штамповки, второй – уже по результатам ОТК. Контролируемые единицы партии получают печать, нанесенную несмываемыми чернилами (класс I), или поперечную полосу на конце (II).

    Релиз и материалы
    При изготовлении железобетонных шпал Ш1 производитель должен придерживаться положений ГОСТ 10629-88, систематически проверять качество на всех этапах и использовать бетон со следующими параметрами:

    • Класс M500 или выше,
    • морозостойкость – не менее F200,
    • прочность на сжатие – класс В40 или выше.

    Это необходимо для того, чтобы готовое изделие могло успешно выдерживать постоянные и значительные нагрузки, а также круглогодичные погодные воздействия. Преследуя ту же цель, он армирован катанками класса Вр в количестве 44± 2 шт. Освобожденные конструкции должны быть без дефектов, то есть без притоков в отверстиях для болтов или местах крепления, без трещин, сколов и других неровностей, которые мешают нормальному монтажу и эксплуатации. Все такие моменты проверяются во время приемки – во время испытаний, приемо-сдаточных и периодических.

    Транспортировка и хранение железнодорожных шпал Ш-1

    При транспортировке их укладывают на соседние, причем строго подошвой вниз – так, чтобы образовались штабеля (не более 16 рядов по горизонтали). Каждый уровень должен быть разделен инвентарными рейками, уложенными в местах, предназначенных для рельсов.